ಇರಾನ್ ಯುದ್ಧವು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಅಡೆತಡೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ, ಕೆಲವು ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಏಕೆ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ತರವು ತೈಲದ ಯುದ್ಧ-ಪೂರ್ವ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್, ಅಡಚಣೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಲೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನೋಡಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇರಾನ್ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದಾಗಿನಿಂದ 10 ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸುಮಾರು 1 ಶತಕೋಟಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸೌದಿ ಅರಾಮ್ಕೊ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಗಳಿಕೆಯ ಕರೆಗಳಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮಯದಿಂದಾಗಿ 2026 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ಬಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೋರ್ಗನ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. “ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇದು ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಲ್ಲ” ಎಂದು ಮೋರ್ಗಾನ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿಯ ಸರಕುಗಳ ತಂತ್ರಜ್ಞ ಮಾರ್ಟಿಜ್ನ್ ರ್ಯಾಟ್ಸ್ ಸೋಮವಾರದ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಸೌದಿ ಅರಾಮ್ಕೊ ಸಿಇಒ ಅಮೀನ್ ನಾಸರ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಏಜೆನ್ಸಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಫಾತಿಹ್ ಬಿರೋಲ್ ಅವರು ಇದೇ ರೀತಿಯ ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. @LCO.1 ಮೌಂಟೇನ್ ಬ್ರೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಚರ್ಸ್ 3M ಕಳೆದ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡ ಬ್ರೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಚರ್ಸ್ ಮಂಗಳವಾರದಂದು ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ $108 ಹತ್ತಿರ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ US ಕಚ್ಚಾ ಭವಿಷ್ಯವು ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ $101 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು. ಆ ಬೆಲೆಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ, ಬ್ರೆಂಟ್ 2011 ರಿಂದ 2014 ರವರೆಗೆ $ 100 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಇಲಿಗಳು ಹೇಳಿದರು. ಉಕ್ರೇನ್ನ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಲ್ಲಿ $ 130 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. “ತೈಲ ಪಂಡಿತರು ತಲೆ ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ: ಬ್ರೆಂಟ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕಲ್ಲವೇ?” ಇಲಿಗಳು ಹೇಳಿದರು. ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಏರಿಕೆಯಾಗದಿರಲು ಮಾರ್ಗನ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜೆಪಿ ಮೋರ್ಗಾನ್ ಐದು ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 1. ಚೀನಾ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಇದೀಗ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸಮುದ್ರದ ಕಚ್ಚಾ ಆಮದುಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 8 ಮತ್ತು ಮೇ 8 ರ ನಡುವೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 10.9 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಇಲಿಗಳು ಹೇಳಿವೆ. ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹಿಂದೆ ಚೀನಾ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಆಟಗಾರ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅದರ ಆಮದುಗಳು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಸುಮಾರು 14 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಿಪಿಡಿಯಿಂದ 5.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಿಪಿಡಿಯಿಂದ ಇದೀಗ 8.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಿಪಿಡಿಗೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವು 6.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಿಪಿಡಿ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿನ ನಿವ್ವಳ ಸಂಕೋಚನಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇಲಿಗಳು ಹೇಳಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 8 ಮತ್ತು ಮೇ 8 ರ ನಡುವೆ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಗಲ್ಫ್ ರಫ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ 12.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಆದರೆ ಇತರ ನಿರ್ಮಾಪಕರು – ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುಎಸ್ – 5.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಿಪಿಡಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳಿದರು. ಬೀಜಿಂಗ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರಾಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಚೀನಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮನೆಗಳು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಆದರೆ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಇಲಿಗಳು ಹೇಳಿದರು. “ಚೀನೀ ಆಟಗಾರರಿಗೆ ಮೂಲತಃ ಮಾರಾಟವಾದ ಸರಕುಗಳ ಹರಿವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ, ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ತೊರೆಯುವ ಮೊದಲು ಇತರರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. 2. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 2026 ರಲ್ಲಿ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಿಪಿಡಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಲಾಚೆಯ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೀಸಲುಗಳೊಂದಿಗೆ 2026 ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಎಂದು ಇಲಿಗಳು ಹೇಳಿದರು. “ಈ ಬಫರ್ಗಳನ್ನು ಈಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ 2022 ಕ್ಕಿಂತ ಸ್ಥಿರ ಬೆಲೆಗೆ ಆಘಾತವು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಫೋಟಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ” ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳಿದರು. 3. ಹಾರ್ಮುಜ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೆಟ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಫ್ಯೂಚರ್ಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಷ್ಟೇ – ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊದಲ ತಿಂಗಳ ಬ್ರೆಂಟ್ ಒಪ್ಪಂದವು ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆಗಳು ಇಂದು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಮುನ್ಸೂಚನೆ. ಹಾರ್ಮುಜ್ ನಗರವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು US ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಈ ನಿರೂಪಣೆಯನ್ನು ಕದನ ವಿರಾಮಗಳು, ಇರಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಾಂತಿ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಮುಜ್ ಮೂಲಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವ ಅವರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು “ಜಲಸಂಧಿಯು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ತೋರಿಕೆಯಂತೆ ಮಾಡಿದೆ” ಎಂದು ಇಲಿಗಳು ಹೇಳಿದರು. 4. US ರಫ್ತುಗಳು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಹೊರಗಿನ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಏಪ್ರಿಲ್ 8 ರಿಂದ ಮೇ 8 ರವರೆಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಿವ್ವಳ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು 5.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಿಪಿಡಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಇಲಿಗಳು ಹೇಳಿವೆ. 3.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಿಪಿಡಿ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ US ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು “ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ಊಹಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುವ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಇಲಿಗಳು ಹೇಳಿದರು. 5. ತೈಲ ಫ್ಯೂಚರ್ಗಳಲ್ಲ, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. ಜೆಪಿ ಮೋರ್ಗಾನ್ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಇದೀಗ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿರುವ ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ. “ಇದು ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೆಲೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕಚ್ಚಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ಪೂರೈಕೆಯ ಆಘಾತದ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲ್ಪಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉಳಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಜೆಪಿ ಮೋರ್ಗಾನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಸರಕುಗಳ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ನತಾಶಾ ಕನೆವಾ ಸೋಮವಾರದಂದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಜನವರಿಯಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ ಶೇಕಡಾ 40 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಶೇಕಡಾ 60 ರಿಂದ 120 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕನೆವಾ ಹೇಳಿದರು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸರಕುಗಳು ತೈಲಕ್ಕಿಂತ 1.5 ಪಟ್ಟು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳಿದರು. ಬ್ರೆಂಟ್ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯ $ 100 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿಯಬಹುದು ಎಂದು ಕನೇವಾ ಹೇಳಿದರು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು “ಇನ್ನೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಗಿಂತ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೇಡಿಕೆಯ ನಾಶದ ಮೂಲಕ” ಮರುಸಮತೋಲನಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು
