ಏಪ್ರಿಲ್ 2, 2026 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಸಿಗ್ನೇಜ್.
ಡೇನಿಯಲ್ ಡಿವ್ರೀಸ್ | CNBC
ಜಪಾನ್ನ ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಕಂ ಶುಕ್ರವಾರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಾಭದಲ್ಲಿ 49 ಪ್ರತಿಶತ ಕುಸಿತವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಅಂದಾಜನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯುಎಸ್ ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಚೀನೀ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಂದ ಗಳಿಕೆಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಗಳಿಕೆಗಳು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದವು.
LSEG ನ ಸರಾಸರಿ ಅಂದಾಜುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟೊಯೋಟಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
- ಆದಾಯ: 12.6 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಯೆನ್ ವಿರುದ್ಧ 12.6 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಯೆನ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ
- ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಾಭ: 569.4 ಬಿಲಿಯನ್ ಯೆನ್ ವಿರುದ್ಧ 813.28 ಬಿಲಿಯನ್ ಯೆನ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ
ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ದಾಖಲಾದ a ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಆದಾಯವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 1.89% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
US ಸುಂಕಗಳಿಂದ ನಿರಂತರವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಲಾಭವು ನಾಲ್ಕನೇ ಸತತ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು.
ಕಂಪನಿಯ ನಿವ್ವಳ ಆದಾಯವು ¥817.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ¥664.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು.
ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾದ ಏಕೀಕೃತ ವಾಹನ ಮಾರಾಟವು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ 2.36 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್ಗಳಿಂದ 2.29 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಇಳಿದಿದೆ.
ಮಾರ್ಚ್ 2027 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು 20 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ¥3 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಮಾರಾಟ ಆದಾಯದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು 0.6 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.
“ಎಚ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ವರ್ಡ್-ಲುಕಿಂಗ್ ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಸುಂಕಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ನಾವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಮ್ಮ ಆದಾಯದ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಕಂಪನಿಯು ಗಳಿಕೆಯ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಂಚಲತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಸಿಕ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತನ್ನ ಕರೆನ್ಸಿ ಊಹೆಗಳಿಗೆ ಆರು ತಿಂಗಳ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಶುಕ್ರವಾರ ಸುದ್ದಿಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. ಟೊಯೋಟಾ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸರಾಸರಿ ವಿನಿಮಯ ದರವನ್ನು US ಡಾಲರ್ಗೆ 150 ಯೆನ್ಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ.
ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಯೆನ್ ಟೊಯೋಟಾದಂತಹ ರಫ್ತುದಾರರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ, ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಕರೆನ್ಸಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದಾಗ ಅದರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಟೊಯೊಟಾ ತನ್ನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚವು ದಾಖಲೆಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಭಾಗಶಃ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವು ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಕಂಪನಿಯು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ವ್ಯರ್ಥ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಆದರೆ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಸಂಘರ್ಷ ಮತ್ತು ಹಣದುಬ್ಬರದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರೈಸ್ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ನ ಮೇ 5 ರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟರ್ನ ಆಸ್ತಿ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯು 2016-2025 ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕುಸಿದಿದೆ, ಆಸ್ತಿ ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ.
ಟೊಯೋಟಾ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಚೀನಾದ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು, ವಾಹನವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವುದು, ಗೆಳೆಯರಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಟ್ರಂಪ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಸುಂಕಗಳಿಂದ ತೂಗುತ್ತದೆ.
ಕೈಗೆಟುಕುವ ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಸಂಘರ್ಷದಿಂದ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಯ ಒತ್ತಡಗಳ ನಡುವೆ ಕಂಪನಿಯು US ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಟೊಯೋಟಾ ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮಧ್ಯೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ.
ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ $10 ಬಿಲಿಯನ್ ವರೆಗೆ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಎರಡು US ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ಒಟ್ಟು $1 ಶತಕೋಟಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದೆ.
ಟೊಯೋಟಾ ಚೀನಾ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ಟೊಯೊಟಾ ಷೇರುಗಳು ಶುಕ್ರವಾರ ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾಗಿ 2.18% ರಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿತು.
