ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಜಪಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಟೋಕಿಯೊದ ಹನೆಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹುಮನಾಯ್ಡ್ ರೋಬೋಟ್ಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ

ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆಯ ನಡುವೆ ಜಪಾನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಟೋಕಿಯೊದ ಹನೆಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಹುಮನಾಯ್ಡ್ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.

ಸೋಮವಾರದ ಜಂಟಿ ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮು ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಏರ್‌ಲೈನ್ GMO AI ಮತ್ತು ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೋಮವಾರದ ಜಂಟಿ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಜಪಾನ್‌ನ ವಾಯುಯಾನ ವಲಯವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಬರುತ್ತದೆ.

ಹನೆಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹುಮನಾಯ್ಡ್ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕು, ಪ್ರಯೋಗವು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಜಪಾನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಹೇಳಿದೆ.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವೀಡಿಯೊ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಯುನಿಟ್ರೀ ತಯಾರಿಸಿದ ಹುಮನಾಯ್ಡ್ ರೋಬೋಟ್ ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಕೆಳಗೆ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಜಾರಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ನೋಡುಗರಿಗೆ ಕೈ ಬೀಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಯ ಕೈ ಕುಲುಕುವುದು.

ನ ಕ್ರಿಯೆಗಳು ಜಪಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮೇ ತಿಂಗಳ ವಹಿವಾಟಿನ ಮೊದಲ ದಿನದಂದು ಸುಮಾರು 3% ರಷ್ಟು ಏರಿತು, ಆದರೆ ಈ ವರ್ಷ 13% ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿದೆ.

ಚೀನಾದ ಪ್ರಮುಖ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಯುನಿಟ್ರೀ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಗಾಲಾದಲ್ಲಿ ಕುಂಗ್ ಫೂ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ H1 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, Unitree ನೇರವಾಗಿ Haneda ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹುಮನಾಯ್ಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಭಾಗವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. CNBC ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಜಪಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ “ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು” ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ CNBC ಯ ವಿನಂತಿಗಳಿಗೆ Unitree ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಟೊಕಿಯೊದಂತಹ ಮಹಾನಗರಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ – ವೇಗವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾದ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಫಲವತ್ತತೆಯ ದರಗಳಂತಹ ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಹುಮನಾಯ್ಡ್ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

“ವಯಸ್ಸಾದ ಜನಸಂಖ್ಯೆ, ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಆದ್ಯತೆಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಕೃಷಿ, ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಆತಿಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ – ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅನಗತ್ಯ – ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹುಮನಾಯ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತಿವೆ” ಎಂದು ಬಾರ್ಕ್ಲೇಸ್ ಜನವರಿಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಉದ್ಯೋಗದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಪ್ರಕಾರ, ಜಪಾನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ವಯಸ್ಸಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 2023 ರಿಂದ 2060 ರವರೆಗೆ 31 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೌಂಟರ್‌ಪಾಯಿಂಟ್ ರಿಸರ್ಚ್‌ನ ಸಂಶೋಧನಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಾರ್ಕ್ ಐನ್‌ಸ್ಟೈನ್, ಜಪಾನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಹುಮನಾಯ್ಡ್ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಕಠಿಣವಾದ ವಲಸೆ ನೀತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಸನೇ ತಕೈಚಿ ಅವರ ಬೆಂಬಲದ ನೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ, ಐನ್‌ಸ್ಟೈನ್ ಸರ್ಕಾರವು “ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹುಮನಾಯ್ಡ್‌ಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಬಳಕೆಯ ಕುರಿತು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ “ಇಳಿಸುತ್ತಿರುವ ಜನನ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ” ಸೇರಿದೆ.

ಜಪಾನ್‌ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಂಸ್ಥೆಯ ದತ್ತಾಂಶವು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಗಮನವು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ 3.5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.

ಹುಮನಾಯ್ಡ್ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, ಜಂಟಿ ಕೌಶಲ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು AI ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು, “ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆಯೂ ಅವರು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ” ಎಂದು ಐನ್‌ಸ್ಟೈನ್ ಹೇಳಿದರು.

ಬಾರ್ಕ್ಲೇಸ್ ಭೌತಿಕ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು AI ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ “ಮುಂದಿನ ಗಡಿ” ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಭೌತಿಕ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡವನ್ನು ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತವೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಟಿಪ್ಪಣಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಭೌತಿಕ AI ಉದ್ಯಮವು – ಪ್ರಸ್ತುತ $2 ಶತಕೋಟಿಯಿಂದ $3 ಶತಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ – 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ $1.4 ಟ್ರಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಬೆಳೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ.

ಭೌತಿಕ AI ಎನ್ನುವುದು ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಕರಹಿತ ಕಾರುಗಳವರೆಗೆ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಭೌತಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಯಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ AI ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಝಿಯುವಾನ್ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಾಲ್ಬೋಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಯುನಿಟ್ರೀ, ಅಗಿಬಾಟ್‌ನಂತಹ ರೋಬೋಟಿಕ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಹುಮನಾಯ್ಡ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವಿಸ್ತರಣೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಆರಂಭಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಂಗ್‌ಝೌ ಮೂಲದ ಯುನಿಟ್ರೀ ತನ್ನ IPO ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್ ಫೈಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ ಸುಮಾರು 4.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ($614 ಮಿಲಿಯನ್) ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ತ್ವರಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹುಮನಾಯ್ಡ್ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಜಪಾನ್‌ನ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಈ ಹಿಂದೆ ಸಿಎನ್‌ಬಿಸಿಗೆ ಹ್ಯೂಮನಾಯ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಚಲನೆಗಳಿಗೆ ಕೌಶಲ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಹುಮನಾಯ್ಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಾರ್ಕಿಕತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಐನ್‌ಸ್ಟೈನ್ ಹೇಳಿದರು. ಈ ಹುಮನಾಯ್ಡ್ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಮಾನವ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

“ಈ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಬುದ್ಧಿವಂತವಾಗಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಐನ್‌ಸ್ಟೈನ್ ಹೇಳಿದರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವೇಗವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೌಂಟರ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ.

– CNBC ಯ ಎವೆಲಿನ್ ಚೆಂಗ್ ಈ ವರದಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

ತಿದ್ದುಪಡಿ: ಕೌಂಟರ್ಪಾಯಿಂಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಹೆಸರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೆಸರನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ.