ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಆಟೋ ಸಾಲದಾತರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಬೆಲೆಗಳು ಅಥವಾ ‘ಶಾಶ್ವತ ಸಾಲಗಳ’ ಬಗ್ಗೆ ಏಕೆ ಚಿಂತಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ

ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸ್ವಯಂ ಹಣಕಾಸು ಸಾಲದಾತರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಗ್ರಾಹಕ ವಾಹನ ಸಾಲ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ವಾಹನ ಖರೀದಿ ಸಾಲಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಉಬ್ಬಿದ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಕಾರು ಬೆಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅವನ ಮುಖ್ಯ ತರ್ಕ? 2019 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಆದಾಯದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ, ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೊದಲು ಆದರೆ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ.

“ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಿದರೆ, ‘ಕಾರು ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ, ಬಡ್ಡಿದರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ, ವಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ,’ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳುತ್ತೀರಿ, ‘ಏನು ಗೊತ್ತು, ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಆದಾಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.’ ಬಂಡವಾಳ ಒಂದು ಆಟೋ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸಂಜೀವ್ ಯಾಜ್ನಿಕ್ ಸಿಎನ್‌ಬಿಸಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. “ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಜನರ ವೇತನ ಮತ್ತು ಗಳಿಕೆಯ ಪ್ರತಿ ಕ್ವಿಂಟೈಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಆದಾಯ ಮತ್ತು ವೇತನದ ಅನುಪಾತವು ಅಸಮವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.”

2019 ರಿಂದ ಸರಾಸರಿ ಮಾಸಿಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕತ್ವ ಪಾವತಿಗಳು $390 ರಿಂದ $525 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ ಎಂದು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಒನ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಅದರ ಸ್ವಯಂ ಘಟಕವು CNBC ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಒದಗಿಸಿದ ಡೇಟಾವು ಆದಾಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಾಹನ ವೆಚ್ಚಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, US ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಸ್ವಯಂ ಆರ್ಮ್ ಪ್ರಕಾರ, 2019 ರಿಂದ ಆದಾಯದ ಅನುಪಾತವು ಸುಮಾರು 10% ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ.

ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಒನ್ ಆಟೋವು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವ 80% ಕಾರ್ ಖರೀದಿದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ 15% ಪಾವತಿಯಿಂದ ಆದಾಯದ ಮಿತಿಗಿಂತ ಕೆಳಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.

“ಗ್ರಾಹಕರು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಜವಾಬ್ದಾರರು. ಇದು ಪರ್ಯಾಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆರೋಗ್ಯಕರ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವಿವೇಚನೆಯ ವೆಚ್ಚವಲ್ಲ,” ಕೆಲಸ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ವಾಹನ ಪಾವತಿಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ Yajnik ಹೇಳಿದರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರು ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಾಲಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರ ಪಾಕೆಟ್‌ಬುಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಕರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂ ಹಣಕಾಸು ಪರಿಣತರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಧಿಯ “ಶಾಶ್ವತ ಸಾಲಗಳು” ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅನೇಕ ಖರೀದಿದಾರರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳು, ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಇಕ್ವಿಟಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದರರ್ಥ ಅವರು ತಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ಅವರ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರೇಡ್-ಇನ್ ವಾಹನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸುಮಾರು 26 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬಳಸಿದ ವಾಹನ ಖರೀದಿಗಳು ಈ ವರ್ಷ ಏಪ್ರಿಲ್‌ವರೆಗೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ಇಕ್ವಿಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಎಡ್ಮಂಡ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಋಣಾತ್ಮಕ ಇಕ್ವಿಟಿ ಸರಾಸರಿ $5,105, 2019 ರಿಂದ 35% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

“ಸರಾಸರಿ ಸಾಲದ ಉದ್ದವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸುವ ವೇಗವು ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಒಳನೋಟಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜೆಸ್ಸಿಕಾ ಕಾಲ್ಡ್ವೆಲ್ ಹೇಳಿದರು. ಕಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ಎಡ್ಮಂಡ್ಸ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. “ಗ್ರಾಹಕರು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬೇಗನೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿದರೆ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲದ ಸಾಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ.”

ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಾಹನ ಹಣಕಾಸುಗಾಗಿ, ಋಣಾತ್ಮಕ ಇಕ್ವಿಟಿ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 90.2 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೊಸ ವಾಹನ ಸಾಲಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 72 ತಿಂಗಳುಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು 43 ಪ್ರತಿಶತವು 84 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಕಾಲ್ಡ್ವೆಲ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಎಡ್ಮಂಡ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಸ್ಟಾಕ್ ಮೌಲ್ಯವು $7,183 ಆಗಿತ್ತು.

ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ-ಇಂಧನದ ಚಿಪ್ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಬಳಸಿದ ವಾಹನದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ 2022 ರಿಂದ ಆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಖರೀದಿದಾರರು ತಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸಾಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಯಾಜ್ಞಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ, ದೀರ್ಘ ಸಾಲಗಳು ಸಾರ್ಥಕವಾಗಲು ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದರೆ ಇದು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅದರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

“ಹೌದು, ಈಕ್ವಿಟಿ ಪಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಮಧ್ಯೆ, ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಹಣ ಸಂಪಾದಿಸಬಹುದು” ಎಂದು 2008 ರಿಂದ ಆಟೋ ಲೆಂಡಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಒನ್‌ನ 28 ವರ್ಷದ ಅನುಭವಿ ಯಾಜ್ನಿಕ್ ಹೇಳಿದರು.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾಕ್ಸ್ ಡೇಟಾ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ವಾಹನದ ಸರಾಸರಿ ಪಟ್ಟಿ ಬೆಲೆ $25,390 ಆಗಿತ್ತು. ಇದು $48,667 ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಸವಕಳಿಯಾಗುವ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾಕ್ಸ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸಾಲದ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವಿಷಯಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, 9% APR ನಲ್ಲಿ $30,000 ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವುದು 48-ತಿಂಗಳ ಸಾಲಕ್ಕಿಂತ 84-ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ $3,100 ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾಸಿಕ ಪಾವತಿಗಳಲ್ಲಿ $264 ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ, ಇದು ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು Yajnik ಹೇಳಿದರು.

“ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಾಕೆಟ್ಸ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಬೇರೆ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಜನರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಭಾಗಲಬ್ಧವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ?” ಯಾಜ್ಞಿಕ್ ಹೇಳಿದರು.