ಸಿಎನ್ಬಿಸಿಯ ಸ್ಟೀವ್ ಲೈಸ್ಮನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇರಾನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಪ್ರತಿ ಮನೆಗೆ ಸುಮಾರು $450 ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದರು.
ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಸರಾಸರಿ ಮನೆಯವರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ $447.19 ಪಾವತಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮೂಡೀಸ್ ಅನಾಲಿಟಿಕ್ಸ್ನ ಡೇಟಾ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ದರಗಳು ಏರಿಕೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸುಮಾರು $60 ಶತಕೋಟಿ ನಷ್ಟವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ.
ಯುಎಸ್-ಇರಾನ್ ಯುದ್ಧವು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಗಡಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವು ಆರ್ಥಿಕ ನೋವಿನ ಮೇಲೆ ಮೂಡೀಸ್ ಡೇಟಾವು ಡಾಲರ್ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಲದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಲವು ತೋರಬಹುದು.
“ಯುದ್ಧವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಗ್ರಾಹಕರು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲ, ಈಗಾಗಲೇ ದುರ್ಬಲ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ” ಎಂದು ಮೂಡೀಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮಾರ್ಕ್ ಝಂಡಿ ಹೇಳಿದರು.
ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರೆ, ಸರಾಸರಿ ಕುಟುಂಬವು ಯುದ್ಧದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು $2,000 ಹಿಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಝಂಡಿ ಹೇಳಿದರು.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಗಳಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಎಎಎ ಪ್ರಕಾರ, ಯು.ಎಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸರಾಸರಿ ಗ್ಯಾಲನ್ ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ಸುಮಾರು $4.39 ಆಗಿತ್ತು, ಮಾರ್ಚ್ ಆರಂಭದಿಂದ 47 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ವಿತರಣಾ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳಂತಹ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಡೀಸೆಲ್, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ $20 ಬಿಲಿಯನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಎಎಎಗೆ ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ $5.52 ಗೆ ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ನ ಬೆಲೆಯು ಇದೇ ರೀತಿ 47% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಸುಮಾರು $10 ಬಿಲಿಯನ್ಗಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. 12 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಮಾನಯಾನ ದರಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 20 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರದ ಹಣದುಬ್ಬರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ.
ಮೂಡೀಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಅವರ “ದೊಡ್ಡ, ಸುಂದರವಾದ ಬಿಲ್” ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೆರಿಗೆ ರಿಟರ್ನ್ಸ್ನಿಂದ ಪ್ರತಿ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ $384 ವರ್ಧಕವನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕುವುದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಸುಮಾರು $450 ಹಿಟ್ ಆಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ತೆರಿಗೆ ಕಡಿತದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಝಂಡಿ ಹೇಳಿದರು.
ಗೋಲ್ಡ್ಮನ್ ಸ್ಯಾಚ್ಸ್ 2026 ರ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬೆಲೆಗಳು ಗ್ರಾಹಕರ ಖರ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು “ಸವೆಯಲು” ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಆದಾಯದ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಬಜೆಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವನ್ನು ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ವ್ಯಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಹೇಳಿದೆ.
ಕಾಸ್ಟ್ಕೊ ಚಾಲಕರು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಹಣಕಾಸಿನ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ “ದಾಖಲೆ” ಅನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಂಡಿತು ಎಂದು ಸಗಟು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಗುರುವಾರ ಹೇಳಿದರು. ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಸಿಇಒ ಕ್ರಿಸ್ ಕೆಂಪ್ಜಿನ್ಸ್ಕಿ ಈ ತಿಂಗಳು ಗ್ರಾಹಕರ ಖರ್ಚು – ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಆದಾಯದ ಸಮೂಹಗಳಲ್ಲಿ – ಶಕ್ತಿಯ ಬೆಲೆಗಳು ಪಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ “ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಟ್ಟದಾಗಬಹುದು” ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಉಳಿತಾಯ, ಸಾಲಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು
ಗುರುವಾರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಗ್ರಾಹಕ ವೆಚ್ಚವು ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ವರೆಗೆ 0.5 ಶೇಕಡಾ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇತರ ಡೇಟಾವು ಅದು ವಿವೇಚನಾ ನಿಧಿಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದಾಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ, 0.4% ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮತದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.
ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉಳಿತಾಯ ದರವು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ 2.6% ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ದರವಾಗಿದೆ. ಅವರು 2020 ರ ಗರಿಷ್ಠ 31% ಕ್ಕಿಂತ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಹಣದುಬ್ಬರದ ಒತ್ತಡದ ನಡುವೆ ಗ್ರಾಹಕರು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪ್ರಚೋದನೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಯ ದಿನದ ಆಶ್ರಯಗಳ ಮೂಲಕ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಯುಎಸ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಸಾಲವು ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $ 1.25 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಸುಮಾರು 6 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಫೆಡರಲ್ ರಿಸರ್ವ್ ಈ ತಿಂಗಳು ಹೇಳಿದೆ. ಇದು 2025 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಸೆಟ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.
“ಗ್ರಾಹಕರು ಆದಾಯದ ಮೇಲೆ ಸ್ಕ್ವೀಝ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಖರ್ಚು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಉಳಿತಾಯ, ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮತ್ತು ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಬಳಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು EY-ಪಾರ್ಥೆನಾನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಗ್ರೆಗೊರಿ ಡಾಕೊ ಹೇಳಿದರು. “ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿರುವುದು ದುರ್ಬಲ ಆದಾಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಉಳಿತಾಯದ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ.”
– ಸಿಎನ್ಬಿಸಿಯ ಸ್ಟೀವ್ ಲೈಸ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಸಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಈ ವರದಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
