ಫೆರಾರಿ ಫೆರಾರಿ ಲೂಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಮೇ 2026 ರಲ್ಲಿ ರೋಮ್ನಲ್ಲಿನ ಐಕಾನಿಕ್ ವೆಲಾ ಡಿ ಕ್ಯಾಲಟ್ರಾವಾ, ಸಿಟ್ಟಾ ಡೆಲ್ಲೊ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. (ಫೆರಾರಿ ಸ್ಪಾ)
ಫೆರಾರಿ ಸ್ಪಾ
ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಷೇರುಗಳು ಫೆರಾರಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮಂಗಳವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು.
ಇಟಲಿ ಮೂಲದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ತಯಾರಕ ಮರನೆಲ್ಲೋ ರೋಮ್ನ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ‘ಬೆಳಕು’ ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸುವ ಲೂಸ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಹೆಸರಿನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ‘ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ’ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು.
ಹೆಚ್ಚು-ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಾದರಿಯು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಫೆರಾರಿ ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದಿಂದ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರು ತಯಾರಕರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೋರ್ಷೆ ಮತ್ತು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ, ದುರ್ಬಲ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ಫೆರಾರಿ ಷೇರುಗಳು ಮಂಗಳವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6.3% ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಕೆಲವು ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಿತು. ಮಿಲನ್-ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ ಷೇರುಗಳು ಕಳೆದ 12 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 27% ಕುಸಿದಿವೆ.
ಫೆರಾರಿ ಸಿಇಒ ಬೆನೆಡೆಟ್ಟೊ ವಿಗ್ನಾ ಅವರು ಲೂಸ್ನ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಕಂಪನಿಗೆ “ಬಹಳ, ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ದಿನ” ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು, ಇದು ಅದರ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ “ಹೊಸ ಅಧ್ಯಾಯ” ದ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಂಪನಿಯು ಹೊಸ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ವಿಗ್ನಾ CNBC ಯ ಚಾರ್ಲೊಟ್ ರೀಡ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು, “ನೋಡಿ, ನೀವು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಗೌರವ ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.”
“ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಗೌರವ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬೇಕು” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರ ವಿವಿಧ ಅಗತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಆಸೆಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವಿಗ್ನಾ ಹೇಳಿದರು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರು ಲೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಎಲ್ಲಾ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಹೊಸ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತದೆ.
ಫೆರಾರಿಯ ಮೊದಲ ಐದು-ಆಸನಗಳು, ಲೂಸ್ ಸುಮಾರು 2.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 60 ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 192 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಲೂಸ್ನ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು €550,000 (ಸುಮಾರು $640,000), ಗ್ರಾಹಕರ ವಿತರಣೆಗಳು ವರ್ಷದ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿವೆ.
ಫೆರಾರಿಯು ಮರನೆಲ್ಲೊದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಜಿ ಆಪಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜಾನಿ ಐವ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಲವ್ಫ್ರಾಮ್ಗೆ ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
“ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾತನಾಡಿದೆ”
ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಷೇರಿನ ಬೆಲೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು “ವಿನ್ಯಾಸ ದ್ವೇಷ” ಮತ್ತು “ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಆಗಮಿಸಿ” ಎಂಬ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಗಾದೆಯ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಸೋಮವಾರದ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಫೆರಾರಿಯ ಷೇರು ಬೆಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಏರಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.
“ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಫೆರಾರಿಯು EV ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ” ಎಂದು ಮಾರ್ನಿಂಗ್ಸ್ಟಾರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಇಕ್ವಿಟಿ ತಂತ್ರಜ್ಞ ಮೈಕೆಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ CNBC ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
“ಹೂಡಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿವೆ ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸಲು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ” ಎಂದು ಫೀಲ್ಡ್ ಹೇಳಿದರು.
ಓಡೋ ಬಿಎಚ್ಎಫ್ನ ಕಾರು ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಆಂಥೋನಿ ಡಿಕ್, ಷೇರು ಬೆಲೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು “ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ನೋಡಿದ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ – ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾತನಾಡಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಫೆರಾರಿಯ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಉಡಾವಣೆ ವಿಫಲವಾದರೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳ ಕುರಿತು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತಾ, ಡಿಕ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇಕ್ವಿಟಿಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಉದಾಹರಿಸಿದರು, ಲೂಸ್ “ನಾವು ನೋಡಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನೀತಿಯಿಂದ ದೂರದ ನಿರ್ಗಮನ” ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಾರಾಟವಾಗದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಫೆರಾರಿಯ ವಿಗ್ನಾ ಲ್ಯೂಸ್ ಫೆರಾರಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯಂತೆ “ಅದೇ ಭಾವನೆಯನ್ನು” ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಧ್ವನಿಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು “ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ”.
“ಭಾವನೆಯೇ ಮುಖ್ಯ [being given] ಚಾಲಕ,” ಅವರು ಸೇರಿಸಿದರು.
