ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ನೋವಾ ಸ್ಕೋಟಿಯಾ – ಮೈಕೆಲ್ ಮ್ಯಾಕ್ಗಿಲ್ಲಿವ್ರೇ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಆಗಮನವನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ಆಟದ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಾರೆ.
ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ 10 ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮ್ಯಾಕ್ಗಿಲ್ಲಿವ್ರೇ, “ಇದು ಅದ್ಧೂರಿ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಸೆಂಚುರಿ ಆಟೋ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ಮಾ ಆಟೋ ಗ್ರೂಪ್ನ ಸಿಇಒ ಆಗಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಗಿಲ್ಲಿವ್ರೇ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಚೈನೀಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ದೇಶದ ವಿತರಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಚೀನಾದ ವಾಹನ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು SUV ಗಳ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಇತರ ಕೆನಡಾದ ವಿತರಕರೊಂದಿಗೆ ಬೀಜಿಂಗ್ ಆಟೋ ಶೋಗೆ ಹೋದರು.
“ನಾನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಚೀನಾದ ವಾಹನಗಳಿಂದ ನಾನು ತುಂಬಾ ಪ್ರಭಾವಿತನಾಗಿದ್ದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. “ಅವರು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಎರಡನೆಯದಿಲ್ಲದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಶೈಲಿಯು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಸವಾರಿ ಬಹಳ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ.”
ಚೀನಾದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಕೆನಡಾ ಅನುಮತಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲರೂ ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಕೆನಡಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಘವು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಆಳವಾಗಿ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಇನ್ನೂ ಕಠಿಣವಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು “ವಿಪತ್ತು” ಎಂದು ಕರೆದಿದ್ದಾರೆ. US ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸೀನ್ ಡಫ್ಫಿ X ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ: “ಚೀನೀ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷವು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾವನ್ನು ತಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಸಲು ಕೆನಡಾ ಜೀವಿಸುತ್ತದೆ.”
ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಕೆನಡಾವು ಕೇವಲ 49,000 ಚೈನೀಸ್-ನಿರ್ಮಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ 6.1% ಸುಂಕದಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಚೀನಾ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇರುವ 100% ಸುಂಕದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸುಂಕವು ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಮಯ ಎಂದು ಚೀನಾದ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ.
“ನಾವು ಕೆನಡಾದ ವಿವಿಧ ಡೀಲರ್ಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು 400 ವಿಚಾರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು ಈ ಯಾವುದೇ ಚೀನೀ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಉಪನಗರ ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿನ ಆಟೋ ಡೀಲರ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಡಿಎಸ್ಎಂಎ ಸಿಇಒ ಫರೀದ್ ಅಹ್ಮದ್ ಹೇಳಿದರು.
BYD, Geely ಮತ್ತು Chery ನಂತಹ ಚೀನೀ ವಾಹನ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಅಹ್ಮದ್ ವಿತರಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಾನೆ.
“ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಇದು ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆS&P ಗ್ಲೋಬಲ್ ಪ್ರಕಾರ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು ಹುಂಡೈ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಉದ್ಯಮದ ಮಾರಾಟವು 1.9 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, 2025 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು.
ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಸುಂಕದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕೇವಲ 49,000 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಕೆನಡಾದ ನಾಯಕರು ಕೆನಡಾದ ಆಟೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಚೀನೀಯರನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
“ಅವರು ಅನುಮತಿಸುವ ಪರಿಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಆಟೋ ಉದ್ಯಮದ ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಎಸ್ & ಪಿ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ತಂತ್ರದ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮೈಕೆಲ್ ರಾಬಿನೆಟ್ ಹೇಳಿದರು. “ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 3% ಮತ್ತು 5% ನಡುವೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಗಣನೀಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.”
ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಿಯನ್ನರು CNBC ಗೆ ಚೀನಾದಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅವಕಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಕುತೂಹಲ ಮತ್ತು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ಅವರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ” ಎಂದು ಕೆನಡಾದ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಹಂಟ್ ಹೇಳಿದರು.
“ಆದ್ದರಿಂದ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶಗಳು, ಜನರು ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳು,” ಕೆನಡಾದ ಡೇನಿಯಲ್ ಹೈಮ್ ಹೇಳಿದರು, “ಅನಿಲ ಬೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುವ ಯಾವುದೇ ಚೀನೀ ತಯಾರಕರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.”
