ಫೆರಾರಿ ಫೆರಾರಿ ಲೂಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಮೇ 2026 ರಲ್ಲಿ ರೋಮ್ನಲ್ಲಿನ ಐಕಾನಿಕ್ ವೆಲಾ ಡಿ ಕ್ಯಾಲಟ್ರಾವಾ, ಸಿಟ್ಟಾ ಡೆಲ್ಲೊ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. (ಫೆರಾರಿ ಸ್ಪಾ)
ಫೆರಾರಿ ಸ್ಪಾ
ಅವರ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ ತೀವ್ರ ಹಿನ್ನಡೆಯ ನಂತರ ಫೆರಾರಿಯಿಂದ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ, ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯ CEO ಲೂಸ್, ತನ್ನ ಕಂಪನಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದು ಸರಿಯಾದ ಕೆಲಸ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಸಿಇಒ ಸ್ಟೀಫನ್ ವಿಂಕೆಲ್ಮನ್ ಅವರು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲ್ಯಾಂಜಡಾರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉರುಸ್ ಎಸ್ಯುವಿಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ನಿರ್ಧಾರವು ತನ್ನ ಕಂಪನಿಗೆ “ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ “ಪ್ರತಿ ಬ್ರಾಂಡ್, ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವತಃ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ನಮ್ಮ ನಿರ್ಧಾರ [traditional internal combustion engine] ಸಂಪರ್ಕವು ನಮಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು” ಎಂದು ವಿನ್ಕೆಲ್ಮ್ಯಾನ್ ಒಂದು ವರ್ಚುವಲ್ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ CNBC ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೇಳಿದರು. “ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ … ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ತಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.”
ಫೆರಾರಿ ಲೂಸ್ ಅಥವಾ ಅವರು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ವಿಂಕೆಲ್ಮನ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ “ನಾವೀನ್ಯತೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದರೆ, ನಾವೀನ್ಯತೆಗಾಗಿ ಹೊಸತನವನ್ನು ಮಾಡಬಾರದು ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ … ನಾವು ಸ್ವೀಕಾರ ರೇಖೆಯನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ [of EVs] ನಮ್ಮ ಪ್ರಕಾರದ ಗ್ರಾಹಕರು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ನಿಂದ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಜರ್ಮನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಒಡೆತನದ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯು ದುರ್ಬಲ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅನೇಕ ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟೀಫನ್ ವಿಂಕೆಲ್ಮನ್, ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯ CEO
ಕೃಪೆ: ಲಂಬೋರ್ಗಿನಿ
ಫೆರಾರಿ ಷೇರುಗಳು ಮಂಗಳವಾರ ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 8 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕುಸಿದವು ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಲೂಸ್ ಸೋಮವಾರದ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ 5.3 ಶೇಕಡಾ ಕುಸಿಯಿತು.
ಸ್ಟಾಕ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು “ವಿನ್ಯಾಸ ದ್ವೇಷ” ದಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಕಾರಣ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
“ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಫೆರಾರಿ EV ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ರೂಪುಗೊಂಡಿರುವ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ” ಎಂದು ಮಾರ್ನಿಂಗ್ಸ್ಟಾರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಇಕ್ವಿಟಿ ತಂತ್ರಜ್ಞ ಮೈಕೆಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಈ ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ CNBC ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಲೂಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಆಪಲ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜೋನಿ ಐವ್, ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಫೆರಾರಿ ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪರದೆಯೊಂದಿಗಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಬಬ್ಲಿ ಹೊರಭಾಗವೂ ಸೇರಿದೆ.
ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಕಾಳಜಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಹನವು ಮಾಜಿ ಫೆರಾರಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಲುಕಾ ಡಿ ಮೊಂಟೆಜೆಮೊಲೊ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಮ್ಯಾಟಿಯೊ ಸಾಲ್ವಿನಿಯಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ.
“ಅವನು ತನ್ನ ಒಲವಿನ ಕುದುರೆಯಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ [logo] ಆ ಕಾರಿನಿಂದ,” ಡಿ ಮಾಂಟೆಜೆಮೊಲೊ ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮ್ಮೇಳನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು, ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ.
ಡಿ ಮಾಂಟೆಜೆಮೊಲೊ ಅವರ ಟೀಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಫೆರಾರಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು.
– CNBC ಸ್ಯಾಮ್ ಮೆರೆಡಿತ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಈ ವರದಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
