ಚೌಮಾಂಟ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್ – ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಿಲಿಟರಿಯ ಮೊದಲ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಡ್ರೋನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಡ್ರೋನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಗೌರವವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪೂರ್ವ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮಾಜಿ ಯುಎಸ್ ಏರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಈವೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೈಲಟ್ ಕಳೆದ ವಾರ ಹೇಳಿದರು.
ಅವರ ಯುದ್ಧದ ಆಯಾಸಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮೊದಲ-ವ್ಯಕ್ತಿ ಕನ್ನಡಕಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಯ್ಸ್ಟಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ರೋನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ರೇಸಿಂಗ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಾಗಿರಬಹುದು, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹಳದಿ ಗೇಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಬಿಟ್ಟ ಕಟ್ಟಡದ ಮೂಲಕ ಕ್ವಾಡ್ಕಾಪ್ಟರ್ ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಮೋಕ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಎರಡು-ದಿನದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಂಚನ್ನು ಸೇರಿಸಿದವು, ಚಲಿಸುವ ಫೋರ್ಡ್ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಬೋನಸ್ ಅಂಕಗಳು.
“ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಹ ನಾವು ರೇಸಿಂಗ್ ಈವೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಎಫ್ಪಿವಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತದೆ” ಎಂದು 1 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಕಾಟ್ಸ್ ಗಾರ್ಡ್ಗಳ ಡ್ರೋನ್ ಪೈಲಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಮನ್ ಮಾರ್ಕ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ನ್ಯೂಸ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. “ಇಲ್ಲಿನ ಈವೆಂಟ್ಗಳು ಬಹುತೇಕ ಎಫ್ಪಿವಿ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಗೌರವವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾವು ಇಲ್ಲಿಂದ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಕಡೆಯಿಂದ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.”
ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಎಫ್ಪಿವಿ ಡ್ರೋನ್ಗಳು ಮುಂಚೂಣಿಯ ಪದಾತಿದಳದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅನಿವಾರ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ನ್ಯಾಟೋ ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ FPV ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಎಂಟು NATO ಸದಸ್ಯರಿಂದ ಡ್ರೋನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ, Chaumont-Semoutiers ಏರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನೋಡಲು, ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವಾಗಿತ್ತು. ಬೋಧಕರಿಗೆ, ಈವೆಂಟ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ FPV ಡ್ರೋನ್ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು.
“ನಾವು ಕೆಲವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮತ್ತು ನಾನು ವಿವರಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ತಂಡವು ತಮ್ಮ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಣ್ಣ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು” ಎಂದು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಹೇಳಿದರು. ಎಡ್ಗರ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯದ 61 ನೇ ಆರ್ಟಿಲರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ FPV ಡ್ರೋನ್ ಪೈಲಟ್, ಅವರು ಚೌಮೊಂಟ್ ಬಳಿಯ ಮಾಜಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು.
FPV ಕನ್ನಡಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಸುಪ್ತತೆಯ ವೀಡಿಯೊ ಲಿಂಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾದ ಅಗ್ಗದ ಗ್ರಾಹಕ ರೇಸಿಂಗ್ ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಸೈನಿಕರು ಯುದ್ಧದ ಆಯುಧಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ರಾಕೆಟ್-ಚಾಲಿತ ಗ್ರೆನೇಡ್ ಸಿಡಿತಲೆಗಳಂತಹ ಸ್ಫೋಟಕ ಶುಲ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. FPV ಡ್ರೋನ್ಗಳು ಈಗ ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿಗೆ 60 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಉಕ್ರೇನ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯದ ಕಮಾಂಡರ್ ಜನರಲ್ ಪಿಯರೆ ಸ್ಕಿಲ್ಗೆ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತನ್ನ ಪಡೆಗಳ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವಾಗಿತ್ತು. ಡ್ರೋನ್ಗಳು “ಅನಿವಾರ್ಯ ರಿಯಾಲಿಟಿ” ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕೆಳ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಯತ್ತ ತಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಹಣಕ್ಕಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು” ಎಂದು ಸ್ಕಿಲ್ ಹೇಳಿದರು. “ಇದು ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.”
ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸುಮಾರು 50 ತಂಡಗಳು ಮೇ 19 ಮತ್ತು 20 ರಂದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಡ್ರೋನ್ ಚಾಲೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು, ಡ್ರೋನ್ ವೇಗ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು. ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ತಂದವು, ಕೆಲವು ಕಸ್ಟಮ್, ಕೆಲವು ತಮ್ಮ ಘಟಕಗಳಿಂದ ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟವು, 5-ಇಂಚಿನ ರೋಟರ್ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ FPV ಡ್ರೋನ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಅನೇಕ ತಂಡಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಮಿತ್ರ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಪೈಲಟ್ಗಳು ಗುರಿಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು “ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಭಿನ್ನ” ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು, “ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಮುಖ್ಯ ಸಿಪಿಎಲ್ ಹೇಳಿದರು. ಫ್ರೆಂಚ್ 82 ನೇ ಪದಾತಿ ದಳದ ಜೀನ್-ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್.
ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಸ್ಪೇನ್, USA, ಇಟಲಿ, ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಪೋಲೆಂಡ್, ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ತಂಡಗಳು ಬಂದವು.
ಮುಖ್ಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್. 7 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಡಿ ಚಾಸ್ಸರ್ಸ್ ಆಲ್ಪಿನ್ಸ್ನ ಆಯ್ಮೆರಿಕ್ – “ಆಲ್ಪೈನ್ ಹಂಟರ್ಸ್” – ಮುಖ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಸಿಪಿಎಲ್ ಅವರ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಕೈ ಹಾಕಿದರು. ಒಂದು ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಾಗಿ ಡ್ರೋನ್ನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುಖವಾಡ ಧರಿಸಿದ ಸಹ ಆಟಗಾರನನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾನೆ.
“ನಾನು ನನ್ನ ಮುಖವಾಡವನ್ನು ಹಾಕಿದಾಗ, ನಾನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಈ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಸಿಪಿಎಲ್ ಹೇಳಿದರು. ಕ್ಲಾಸ್ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಹೇಳಿದರು. “ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವರು ನನ್ನ ಮಿಷನ್ನಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ನನ್ನನ್ನು ನೆಲೆಗೊಳಿಸಲು ಸಹ ಇದ್ದಾರೆ.”
ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗಿನ ಸಂವಹನವು ತಂಡಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಒಂದು ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಕೆಲವು ಸ್ಪಾಟರ್ಗಳು ದೈಹಿಕ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ಬದಲು ಮೌಖಿಕ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
“ನಾವು ಉಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಮತ್ತೆ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ನಾವು ಇನ್ನೂ ಕಲಿಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಸಿಪಿಎಲ್ ಹೇಳಿದರು. ಮಾರ್ಟಿನ್, ರಾಯಲ್ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ನ ಡ್ರೋನ್ ಪೈಲಟ್. “ಆದರೆ ನಾನು ಹಾರುವಾಗ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಒನ್ ಮ್ಯಾನ್ ಆಪರೇಷನ್ ಅಲ್ಲ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾನು ಕನ್ನಡಕಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರೆ, ನನ್ನನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಡಲು ನನಗೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಇಬ್ಬರು ಬೇಕಾಗುತ್ತಾರೆ.”
ಉಕ್ರೇನ್ 2026 ರಲ್ಲಿ 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಫ್ಪಿವಿ ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, 160 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪನಿಗಳು ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಎನ್ಡಿಎಸ್ಸಿ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಪ್ರಬಲ ತಂಡಗಳನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಎಡ್ಗರ್ ಗಮನಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೌಶಲ್ಯ ಮಟ್ಟಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿವೆ. “ಇದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಆಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರವಾಸದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾರಾದರೂ ಅಸಾಧಾರಣ ಸಮಯವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಸಲಹೆ ಕೇಳಲು ಅಥವಾ ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲು ಹಲವಾರು ತಂಡಗಳು ಅವರ ಬಳಿಗೆ ಬರುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ.”
ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳ 13 ನೇ ಡ್ರಾಗೂನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಅತಿಥೇಯ 61 ನೇ ಆರ್ಟಿಲರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ತಂಡಗಳು ಅಗ್ರ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮಿಲಿಟರಿ ಡ್ರೋನ್ ಪೈಲಟ್, ಬ್ರಿಟನ್ನ 3 ನೇ ರಾಯಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಲ್ಯೂಕ್ ಕ್ರಾಸ್ಲಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ತಂಡ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ತಂಡ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೆಲವು ಫ್ರೆಂಚ್ ತಂಡಗಳು ಕೇವಲ ಎರಡರಿಂದ ಐದು ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಾರಾಟದ ಎಫ್ಪಿವಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಇತರ ಮಿಲಿಟರಿಗಳು, ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಎಫ್ಪಿವಿ ಡ್ರೋನ್ ವಿಷಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿವೆ” ಎಂದು ಕ್ರಾಸ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. “ಒಂದು ಸಂಯುಕ್ತ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿ, ನಾವು ಆ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬಲಶಾಲಿಯಾಗುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.”
1 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಕಾಟ್ಸ್ ಗಾರ್ಡ್ಗಳು ಇಬ್ಬರು ಅನುಭವಿ ಅರ್ಹ ಎಫ್ಪಿವಿ ಡ್ರೋನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ಮಾರ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬೀಟಾಫ್ಲೈಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
NATO ಮಿಲಿಟರಿಗಳು ಇನ್ನೂ FPV ಡ್ರೋನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಗುಪ್ತಚರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿತ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರಿ ಡ್ರೋನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೊಸ ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ವಾರ್ಡನ್ ಮಾರ್ಕ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸೌಲಭ್ಯವು ದೊಡ್ಡ ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇತರ ಪಡೆಗಳು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡುವುದು ಬೋಧಪ್ರದವಾಗಿತ್ತು. US ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಶೇ ಬರ್ನೆಟ್, ಅವರು ಸೇವೆಯ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಇನ್ಫಾಂಟ್ರಿಯಲ್ಲಿ ದಾಳಿಯ ಡ್ರೋನ್ ಆಪರೇಟರ್ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಲಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಬರ್ನೆಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಒಂದೇ ಎಫ್ಪಿವಿ ಡ್ರೋನ್ ಮಾದರಿ, ನೀರೋಸ್ ಆರ್ಚರ್ಗಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ. ಎಫ್ಪಿವಿ ಡ್ರೋನ್ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರಣ, “ನಾವು ಒಂದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು” ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಶಾಖೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದರಿಂದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಎಫ್ಪಿವಿ ಡ್ರೋನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಎಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಟೇಕ್ಅವೇ ಆಗಿತ್ತು “ಮತ್ತು ನಾವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಗೆ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ,” ಬರ್ನೆಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮೆರೀನ್ಗಳು ಸುಮಾರು 15 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. “ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಹೊಸದು. ಎಲ್ಲರೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಒಂದೇ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.”
ಸಂಘಟಕರು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಯೋಜಿಸಿದರು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಬರ್ನೆಟ್ ಮನೆ ಪಾಠಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. “ನಾವು ಎಂದಿಗೂ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಅಡೆತಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.”
ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಯೋಜಿಸಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದರು. ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ನೈಪರ್ಗಳು, ಪದಾತಿ ದಳದ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದರೂ, ಚೌಮಾಂಟ್ ಬಳಿ ನಡೆದಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ದೇಶವು ಇನ್ನೂ ಆಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಪಡೆಗಳ ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಹೇಳಿದರು.
ಡ್ರೋನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ತರಬೇತಿಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಚರ್ಚಿಸಿದರು, ಪೈಲಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ. ಸಣ್ಣ ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 20 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಡ್ರೋನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ಗೆ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಹೇಳಿದರು. ಎಡ್ಗರ್.
ಕಿರಿಯ ಪೈಲಟ್ಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾಡೆಲ್ ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಅಥವಾ ವೀಡಿಯೊ ಗೇಮ್ಗಳನ್ನು ಆಡುವ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವವರು, FPV ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರ 40 ರ ಹರೆಯದ ಕೆಲವು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಪ್ರಕಾರ “ತುಂಬಾ ತ್ವರಿತವಾಗಿ” ಕಲಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ವೇರಿಯಬಲ್ ತರಬೇತಿ ಸಮಯ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ತಂಡಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಸಮಯವು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಸಿಪಿಎಲ್ ಹೇಳಿದರು. ಎಫ್ಪಿವಿ ಡ್ರೋನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ತನ್ನ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ತಿಂಗಳು ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಹೇಳಿದರು. ತರಬೇತಿ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಮನೆಗೆ ತರುವ ಒಂದು ಪಾಠವೆಂದರೆ ಮೊದಲಿಗೆ ಕಠಿಣ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದು, ನಂತರ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಅವರು ಹೇಗೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ನೋಡಲು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದು ತಮಾಷೆಯಾಗಿತ್ತು,” ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಸಿಪಿಎಲ್. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಹೇಳಿದರು. “ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಎಫ್ಪಿವಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ನನಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಹೇಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಬಹುದು, ಎಲ್ಲಾ ಯಶಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಮನೆಗೆ ತರುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಚಕ್ರವನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.”
ರೂಡಿ ರುಯಿಟೆನ್ಬರ್ಗ್ ಅವರು ಡಿಫೆನ್ಸ್ ನ್ಯೂಸ್ನ ಯುರೋಪ್ ವರದಿಗಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಬ್ಲೂಮ್ಬರ್ಗ್ ನ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಸರಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯದ ಕುರಿತು ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
