ವೇಮೊ ಅವರ ಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ನಿರ್ಮಿತ ರೋಬೋಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಓಜೈ ಇಲ್ಲಿದೆ

ಏಕೆ?

ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಶಕದಿಂದ, Waymo ತನ್ನ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮಾನವ ಚಾಲಕರಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ವೇಮೊ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಪೆಸಿಫಿಕಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಐ-ಪೇಸ್‌ಗೆ ತೆರಳಿತು. ಓಜೈ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸದು: ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಾಹನ.

ಓಜೈ ಅವರ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರದರ್ಶನವು ವೇಮೊ ಅವರ ಹೊಸ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪರಿಚಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಡೇಟ್, Waymo ಹೇಳಿದರು, “AI ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಹತೋಟಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ” ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತೆ, ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ: ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಲಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್.

Waymo ನವೀಕರಿಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅದರ ದೊಡ್ಡ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಹಿಂದೆ ಚಾಲಕನಾಗಿ (ಪನ್ ಉದ್ದೇಶಿತ) ರೂಪಿಸುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ 11 US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊ ಸೇರಿದಂತೆ ಕನಿಷ್ಠ 20 ವಿವಿಧ ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು “ಬಹು ವಾಹನ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಕಂಪನಿಯ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಸತೀಶ್ ಜಯಚಂದ್ರನ್ ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಂಪನಿಯು ಕ್ರೂರ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವಿಧ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ – ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.

ಹೆಸರಿನ ಬಗ್ಗೆ: ವೆಂಚುರಾ ಕೌಂಟಿಯ ಕಲಾತ್ಮಕ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಹಿಪ್ಪಿ-ಇನ್ನೂ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಹಳ್ಳಿಯ ನಂತರ ಓಜೈ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದರಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಓಜೈ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಅದರ ಹಿಂದೆ ಬಂದ ವೇಮೋಸ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಜಾಗ್ವಾರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಲೆಗ್‌ರೂಮ್ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳಿವೆ. ಅದರ ಫ್ಲಾಟ್ ಮಹಡಿಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವೇಶ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಬ್ ಬಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವಾಹನವು ವಿಕಲಾಂಗರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಂದು Waymo ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. (ವಾಹನಗಳು ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.) ವಾಹನದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು Waymo ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ವಾಹನದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ: ಇದು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಓಜೈ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಒಬ್ಬರಲ್ಲ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರು ಮತ್ತು ಅದು ಸ್ವತಃ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: 13 ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಆರು ರೇಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಲಿಡಾರ್ ಸಂವೇದಕಗಳು.

Waymo ಸೌಜನ್ಯ

ಈ ಕಾರನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದವರು ಯಾರು?

ಇಲ್ಲಿ ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ: ಓಜೈ ಎಂಬುದು ಚೀನಾದ ಪ್ರಮುಖ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಗೀಲಿಯಿಂದ ಮಾಡಿದ “ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್” ನ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾರಿನ ದೇಹವನ್ನು Geely Zeekr ಉಪ-ಬ್ರಾಂಡ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 2023 ರಿಂದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಯುರೋಪ್, ಏಷ್ಯಾ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿದೆ. Zeekr ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ: US, ಅಲ್ಲಿ ಈ Ojai ವಾಹನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಸರಳವಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅರಿಜೋನಾದ ವೇಮೊದ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವೇಮೊ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ US-ನಿರ್ಮಿತ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು US ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಚಾಲಕ-ಸಿದ್ಧ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವೇಮೊ ವಕ್ತಾರ ಸ್ಯಾಂಡಿ ಕಾರ್ಪ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ — ಚೀನಾದ ಕಾರುಗಳನ್ನು US ನಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇನೆ?

ಇದು ಇನ್ನೂ (ರೀತಿಯ) ನಿಜ. ಜನವರಿ 2027 ರಲ್ಲಿ, ಬಿಡೆನ್ ಆಡಳಿತವು 2027 ರಿಂದ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿತ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ಸಂಪರ್ಕಿತ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ ಎಂದು US ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿದೆ; ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ಅಗ್ಗದ, ಸುಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಅಮೆರಿಕದ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚೆಚ್ಚು ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅದು ನೋಯಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ಚೀನೀ ನಿರ್ಮಿತ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಂಕಗಳಿಂದ US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತವೆ.

ಆದರೆ ನಿಷೇಧಗಳು Waymo ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ Zeekr ಕೇವಲ “ಬೇಸ್ ವೆಹಿಕಲ್” ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು US ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ಡೆವಲಪರ್ ಗೀಲಿ ಮತ್ತು ಝೀಕ್ರ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳಿಂದ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ US ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಸೆನೆಟರ್ ಕಂಪನಿಯು “ಚೀನಾ ಜೊತೆ ಮಲಗಲು” ಟೀಕಿಸಿದರು.

ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಭಾವನೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, Ojai ಉಡಾವಣೆಯು ಅನೇಕ US ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಚೀನೀ-ನಿರ್ಮಿತ ಯಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಮೊದಲ ಸಂವಹನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಸವಾರಿಗಳು ಉಚಿತ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳುತ್ತೀರಾ?

ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಹೌದು. ವೇಮೊ ವಕ್ತಾರ ಸ್ಯಾಂಡಿ ಕಾರ್ಪ್ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ ಉಚಿತವಾಗಿ ಸವಾರಿಗಳು ಕಂಪನಿಗೆ “ರೈಡರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು” ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಸವಾರಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣವಿದೆ: ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಓಜೈ ಚಾಲಕರಹಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು Waymo ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಪಾವತಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಅವುಗಳೊಳಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಇನ್ನೂ ರಾಜ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಯುಟಿಲಿಟೀಸ್ ಕಮಿಷನ್ (CPUC) ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ವಾಹನವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಅಪ್ರಾಪ್ತ ವಯಸ್ಕರನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ವೇಮೊಗೆ ಕೇಳಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ 2025 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 2025 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯತ್ಯಯ ಉಂಟಾಯಿತು. CPUC ಜೂನ್ 27 ರೊಳಗೆ ಓಜೈ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ವೇಮೊ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಕುರಿತು ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು CPUC ವಕ್ತಾರ ಟೆರ್ರಿ ಪ್ರಾಸ್ಪರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

“ಆ ರನ್ಗಳಿಗೆ ದರಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ನಾವು CPUC ಯಿಂದ ಅನುಮತಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಕಾರ್ಪ್ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳ “ಕಾರ್” ಬದಿಗೆ ಮುಂದಿನದು ಏನು?

ವೇಮೊ ತನ್ನ ರೋಬೋಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಹುಂಡೈ ಐಯೊನಿಕ್ 5 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ವಾಹನಗಳು 2024 ರ ಹಿಂದಿನ ಹ್ಯುಂಡೈ ಮತ್ತು ವೇಮೊ ನಡುವಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಜಾಗ್ವಾರ್ ಐ-ಪೇಸ್ ಸಹ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.